richtige Schnurführung
Darstellung der Schnurführung bei Problemen mit der Schnur
Es gelten für die Schnur folgende grundsätzliche Regeln:
- Die Schnur muss die Motorwelle von unten/hinten treffen, nie von oben/vorn
- Die aufgedruckte Schnurführung ist zu beachten (Schnur wird auf ca. der Hälfte aus der unteren Feder geführt, nicht oben, wie im Bild unten eingezeichnet)
- Es muss ein Widerstand in der Schnur vorhanden sein, der den Endschalter bei der Aufwärtsfahrt anheben kann, wenn der Schieber oben ist (Knoten + Perle)
Weitere Infos auch in der Anleitung für den Elektronischen Pförtner + Zubehör Pkt. 2 & 8
Bilder:
Beispiele: Schnur trifft Motorwelle richtig, Befestigung an Motorwelle (Wenn Gerät an Strom angeschlossen ist, NICHT in den Bereich zwischen Motorwelle und brauner Distanzhülse fassen! Verletzungsgefahr! Madenschraube an Motorwelle = 1,5er Inbus-Bit. |
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Beispiel: Widerstand in der Schnur - Knoten + Perle (Perle frei beweglich auf Schnur) | |
Beispiel: Schieber in geöffneter Position, Endschalter angezogen, Schnur trifft Motorwelle von unten | |
Bei einem Umspulen der Schnur trifft diese von oben/vorn auf die Motorwelle. Die Schnur ist hier nur manuell zu lösen. |
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Dazu: Stromversorgung entfernen!! (Batteriehalter oder Steckernetzteil), Schnur manuell von der Motorwelle abwickeln (Madenschraube an Motorwelle lösen und Schnur per Hand abrollen, oder Schnur am Endschalter abschneiden. |
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Danach die Schnur wie oben dargestellt wieder am Pförtner befestigen, Knoten und sofern noch vorhanden die Perle, nicht vergessen! |