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richtige Schnurführung

Darstellung der Schnurführung bei Problemen mit der Schnur

Es gelten für die Schnur folgende grundsätzliche Regeln:

  1. Die Schnur muss die Motorwelle von unten/hinten treffen, nie von oben/vorn
  2. Die aufgedruckte Schnurführung ist zu beachten (Schnur wird auf ca. der Hälfte aus der unteren Feder geführt, nicht oben, wie im Bild unten eingezeichnet)
  3. Es muss ein Widerstand in der Schnur vorhanden sein, der den Endschalter bei der Aufwärtsfahrt anheben kann, wenn der Schieber oben ist (Knoten + Perle)

 

Weitere Infos auch in der Anleitung für den Elektronischen Pförtner + Zubehör Pkt. 2 & 8

Bilder:

01_Seilf-hrung-beschriftet_dt  
02_Befestigung-Motorwelle-beschriftet_dt  
Beispiele: Schnur trifft Motorwelle richtig, Befestigung an Motorwelle (Wenn Gerät an Strom angeschlossen ist, NICHT in den Bereich zwischen Motorwelle und brauner Distanzhülse fassen! Verletzungsgefahr!
Madenschraube an Motorwelle = 1,5er Inbus-Bit.
 
   
04_Knoten_dt  
Beispiel: Widerstand in der Schnur - Knoten + Perle (Perle frei beweglich auf Schnur)  
   
05_Endposition  
Beispiel: Schieber in geöffneter Position, Endschalter angezogen, Schnur trifft Motorwelle von unten  
   
   
   

Bei einem Umspulen der Schnur trifft diese von oben/vorn auf die Motorwelle. Die Schnur ist hier nur manuell zu lösen.

 

Dazu: Stromversorgung entfernen!! (Batteriehalter oder Steckernetzteil), Schnur manuell von der Motorwelle abwickeln (Madenschraube an Motorwelle lösen und Schnur per Hand abrollen, oder Schnur  am Endschalter abschneiden.

 
Danach die Schnur wie oben dargestellt wieder am Pförtner befestigen, Knoten und sofern noch vorhanden die Perle, nicht vergessen!  
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